سرويس جديد بين Hafeet Rail (عمان) و الإمارات العربية المتحدة تم الإعلان عنه، وهدفه هو نقل البضائع الحاويات بين البلدين. تم توقيع هذه الاتفاقية من قبل Noatum Logistics، الشركة التابعة لمجموعة AD Ports، وHafeet Rail. وفقًا لهذه الاتفاقية، ستتردد سبعة قطارات حاويات أسبوعيًا بين سوهر (عمان) وأبوظبي، حيث تبلغ سعة كل منها حوالي 276 TEU — ما يعادل حوالي 193,200 TEU سنويًا. تشمل هذه الخدمة حاويات بطول 20، 40 و45 قدمًا، وتغطي أنواعًا مختلفة من البضائع، بما في ذلك المنتجات الصناعية، والمواد الغذائية، والأدوية، والمواد الأساسية الأخرى. أحد الأهداف المهمة هو زيادة كفاءة واستدامة النقل بين البلدين. يعتبر النقل بالسكك الحديدية أقل استهلاكًا للوقود وانبعاثات الكربون مقارنة بالنقل البري، كما يوفر إمكانية نقل كميات كبيرة من البضائع بتكاليف أقل وأكثر قابلية للتنبؤ. يمثل هذا المشروع خطوة مهمة نحو التكامل اللوجستي الإقليمي؛ حيث قال المسؤولون إن ربط قطبين استراتيجيين من خلال الشبكة الحديدية يخلق فرصًا جديدة للتجارة وسلاسل الإمداد والنمو الاقتصادي. تعمل شبكة Hafeet Rail، التي يجري تطويرها، على إكمال الأقسام الحدودية ووسائل النقل بين الدول، وتعتبر الشراكة مع Noatum Logistics رمزًا للحركة نحو هذا الهدف. بعبارة أخرى، يمكن أن تكون هذه الخدمة الحديدية بديلاً للنقل البري، خاصة للبضائع الحاويات ذات الحجم الكبير، مما يقلل من الازدحام المروري ويخفف من المخاطر وتكاليف النقل. أيضًا، من الناحية البيئية، نظرًا لأن السكك الحديدية تستهلك طاقة أقل مقارنة بالطرق البرية، تم طرح هذا المشروع بهدف تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة وزيادة الاستدامة في سلسلة الإمداد. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يغير تشغيل هذه الخدمة الظروف التنافسية اللوجستية في المنطقة لصالح الإمارات وعمان، خاصة أن سوهر تُعتبر واحدة من الموانئ المهمة في عمان. بشكل عام، تمثل هذه الخدمة الحديدية الدولية بشارة لتحول في البنية التحتية للنقل الإقليمي، وتظهر عزيمة البلدين على التنمية المستدامة والتجارة عبر الحدود بشكل أكثر فعالية.