أنهت هيئة الطرق والنقل في دبي، بالتعاون مع شركة غلايدويز الأميركية، تجربة تشغيلية استمرت أربعة أسابيع لنظام نقل ذاتي القيادة في جزيرة بلوواترز. وخلال التجربة، عملت مركبتان كهربائيتان ذاتيتا القيادة تُعرفان باسم "غلايدكار" على مسار مخصص بين محطتين، وأتمّت المركبتان أكثر من 3000 رحلة لركاب وقطعت أكثر من 3000 كيلومتر، مع بقاء النظام متاحاً للعمل بنسبة تجاوزت 99 في المئة من وقت التجربة.

وقال مارك سيغر، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي المشارك لشركة غلايدويز، إن التجربة صُممت لتقييم أداء نظام غلايدويز بالكامل في ظروف دبي، بما يشمل المركبات نفسها، وتقنية القيادة الذاتية، والتحكم في الشبكة، والمحطات، وتجربة الركاب الشاملة. وراقب المهندسون كل التفاصيل من طلبات الرحلات وحركة المركبات إلى التسارع والفرملة واستهلاك الطاقة والشحن والتوقف الدقيق عند المحطات وإجراءات الركوب والنزول، فضلاً عن ظروف المقصورة والضجيج والاهتزاز وراحة الركوب.

وتعمل هيئة الطرق والنقل حالياً على مراجعة نتائج التجربة لتحديد الخطوات المقبلة لهذه التقنية. ومن الخيارات المطروحة إنشاء مسار تجاري بطول 2.8 كيلومتر يربط محطة مترو ناشونال بينتس بجزيرة بلوواترز، إلى جانب دراسة مسارات أخرى تشمل قرية جميرا الدائرية ومدينة دبي فيستيفال سيتي والخليج التجاري ومدينة محمد بن راشد، من دون تحديد تاريخ بعد لانطلاق الخدمة بشكل عام للجمهور.